Karriere als selbständiger Leiter einer regionalen eMobile Academy
Gewaltiger Schulungsbedarf bei Entscheidern Schulungen zum Thema Elektromobilität werden dringend benötigt. Wir meinen damit aber nicht aufwendige Praxisschulungen im Bereich Fahrzeugbau, Hochvolttechnik oder der Installation von Ladeinfrastruktur. Diese Kurse werden bereits sehr kompetent durch VDI, Handwerkskammern, TÜV u.a. abgedeckt. Vielmehr müssen all die Entscheider, Sachbearbeiter, Planer und Vertriebler geschult werden, die in ihrer Branche für den Umstieg auf Elektromobilität verantwortlich sind. Und […]
Die Elektroauto-Batterie: Ein Überblick
Frage der Reichweite Die Batterie, beziehungsweise der Akku, ist das Herzstück eines Elektroautos. Um kein anderes Bauteil wird ein ähnlich großer Bohei gemacht und kein anderes Bauteil hat einen größeren Einfluss darauf, wie man den Alltag mit einem Elektroauto bestreitet. Grund genug also, sich einmal genauer mit der Materie zu befassen. Wir erklären wie die Batterie […]
Gesetzeskarte Elektromobilität aktualisiert
Gesetzeskarte Elektromobilität bietet Hilfe im Gesetzesdschungel Die Gesetzeskarte Elektromobilität der NOW GmbH hat endlich ein Update erfahren (Hier geht es zum Download der Gesetzeskarte). Darin sind die Strategien und deren juristische Umsetzung in Form von Gesetzen und Verordnungen enthalten, die mit dem Thema Elektromobilität in Zusammenhang stehen. Weil sie einen guten Überblick über diese Theamtik […]
Elektroauto-Brand: Kann man E-Autos löschen?
Brand im Elektroauto Elektroautos brennen wie Zunder und selbst die Feuerwehr kann sie nicht löschen. Diese und andere Binsenweisheiten dominieren das Bild vom Elektroauto-Brand. Grund genug, dem Mythos E-Auto-Brand auf den Zahn zu fühlen. Soviel vorab: Entgegen der öffentlichen Meinung können auch in Brand geratene Elektrofahrzeuge von der Feuerwehr gelöscht werden. Elektroautos und Feuer – […]
Verlustgeschäft öffentliches Laden – wichtige Investition für ländliche Regionen
Öffentliche Stromtankstellen ein Minusgeschäft? Selbst in E-Mobilitätshochburgen wie in München ist die Installation einer öffentlichen Stromtankstelle oft genug ein Minusgeschäft. Viele Ladestationen sind die meiste Zeit des Tages verwaist. Je nach Bauart und Ladegeschwindigkeit liegen dabei die Infrastrukturkosten zwischen 5.000 und 50.000 Euro. Doch mit Ladestromverkauf ist schwer Geld zu verdienen – gerade wenn die Ladestation kaum genutzt […]